Maintenir un niveau de Navigabilité des avions en exploitation identique à celui de leur entrée en service (obtention du Certificat de Navigabilité Individuel)

Contexte
ATR en tant que détenteur des Certificats de Type ATR 42 et ATR 72 se doit de répondre aux exigences du CS 21 et plus particulièrement du CS 21.3.

Le CS21.3 « Failures, malfunctions and Defects » contient quatre paragraphes :

• « System for collection, investigation and analysis of data ».
• « Reporting to the authority ».
• « Investigation of reported occurrences ».
• « Airworthiness Directives ».

Etudes
Dans ce contexte, APSYS contribue en tant que spécialiste « Safety » pour l’ensemble des TI « Technical Incidents » remontés de la flotte ATR en service à :

• leurs investigations auprès des spécialistes ATR,
• leurs classification « Safety » ainsi que leurs impact potentiel sur la Navigabilité,
• l’identification du Temps d’exposition maxi lors de l’identification d’une « Unsafe Condition » avec application d’une AD « Airworthiness Directive »,
• la participation active aux différentes revues du procès Suivi de Navigabilité menées entre les Autorités, ATR et ses Fournisseurs (ARM « Airworthiness Review Meeting »).
  Lieux des missions : ATR (France – Toulouse).